近藤利一

近藤利一（こんどうりいち、1942年9月1日 – ）は、大阪府大阪市北区にあるはつり・建築解体工事会社「合建株式会社」代表取締役会長。

また中央競馬の馬主として、日本馬主協会連合会の労務・預託委員長、日本中央競馬会運営審議会委員を務めている。徳島県三好郡井川町（現・三好市）出身[1]。

近藤利一　馬主

英語で「賞賛・感心」を意味する「アドマイヤ」の冠名で知られ、現在日本を代表する馬主の一人である。預託する厩舎は橋田満・松田博資・友道康夫・中尾秀正・藤沢則雄など。勝負服は水色・白袖・青鋸歯形模様であり、所有馬は自身のイニシャルである「RK」の刺繍が入ったメンコをつけている場合が多い。

元来ギャンブルは嫌いであったが、友人に競馬場に誘われたことをきっかけに競馬に興味を持ち、1984年に中央競馬の馬主資格を取得した。初めての持ち馬はカイタイオーという馬で、管理調教師は今でも近藤の馬を多く管理している橋田満だった。
妻の近藤英子も馬主で、2007年の皐月賞で所有馬のヴィクトリーが勝利を収めており、同年は夫婦揃ってGI級競走を勝利している。ただし英子所有馬には冠名は付けられていない。

近藤利一　馬主成績

1996年にアドマイヤボサツで初めて中央競馬の重賞（平安ステークス）を制覇。1999年にアドマイヤベガで東京優駿（日本ダービー）を制してからは毎年のようにGI競走に所有馬を送り出しており、2005年にはGI競走21レースのうち15レースに出走を果たし、リーディングオーナーランキングでも個人馬主としては1位を獲得した（総合では5位）。

2007年にはアドマイヤムーンがドバイデューティーフリーに優勝し、海外G1を初めて制覇した。そして春のGI戦線を締め括る宝塚記念でも優勝。その後アドマイヤムーンをダーレー・ジャパンに金銭トレードしたことでも話題となった。
2008年は年明けからアドマイヤフジやアドマイヤモナークなどが重賞を制し、5月4日の天皇賞（春）までに所有馬が重賞を7勝する活躍をみせ、その天皇賞（春）では個人馬主としてGI史上最多及び天皇賞史上最多タイ[2]となる4頭[3]の所有馬を出走させた。その内のアドマイヤジュピタが優勝し、所有馬の中央競馬GI通算10勝目となった。なお、その前日に行われた青葉賞をアドマイヤコマンドが制しており、土日重賞制覇も達成している。

近藤利一　その他の活動

競馬は紳士の競技であるとの考えから、マナーを弁えない競馬ファンの存在を嘆く一方、毎年老人福祉のため妻名義で大阪市役所や所有馬のファンクラブなどに賞金の一部をそれぞれ寄付するなど、篤志家としての側面もある。

近藤利一　人間関係
調教師の中でも橋田満を重用し、毎年所有馬を預けている。それは「私が馬主になったのと、彼が調教師になったのが、同じ年」だからということと、「ダービーを勝った調教師は然るべき処遇をされるべき」と考えているからだという[4]。

かつて、所有馬に執拗に武豊を乗せたがる傾向があった。ディープインパクトも出走登録していた2006年の天皇賞（秋）の前に、「ディープが出走しても豊は譲らん!」という趣旨の発言をしたといわれる。先述のアドマイヤコジーンも引退レースとなった香港マイルでは武に乗り替えさせている。

元プロ野球投手の佐々木主浩と親交があり、アドマイヤマジンという馬を共同所有している。
北海道の牧場では「近藤会長」と呼ばれている。

近藤利一　確執

2007年の東京優駿で、松田博資厩舎所属のアドマイヤオーラの鞍上を武豊から急遽、タスカータソルテに騎乗予定だった岩田康誠に変更させたことで物議を醸した。2007年4月29日に香港で行われたクイーンエリザベス2世カップにおいてアドマイヤムーンに騎乗した武の乗り方を巡り、口論となったのが発端とされる。

その結果として、2007年ヴィクトリアマイルのアドマイヤキッスを最後に、武はそれまで主戦だったアドマイヤムーンを筆頭に、長らく近藤の所有馬には騎乗していなかった（松田博資厩舎所属馬も同馬への騎乗が最後）。また、妻の英子の所有馬にはその東京優駿の1週前（カーネーションカップのヴィヴィッドカラー）を最後に一切騎乗していなかった。

藤田伸二についても、2003年のフェブラリーステークスでの乗り方（アドマイヤドン）について抗議され、それまで主戦騎手を務めていたアドマイヤドンから降ろされたとされている。藤田もその騎乗を最後に近藤の所有馬には騎乗していない。

三浦皇成も、近藤の所有馬であるアドマイヤベッカムへの騎乗による予後不良事故後の諍いにより（近藤が非情な発言をしたことにより当時の師匠であった河野が激怒した。）、その後は近藤の所有馬には騎乗していない。[5]。ただし、11月1日の東京競馬8Rにおいて妻の英子のメトロポリタン号に騎乗している。また、この一件後、三浦とアドマイヤベッカムの所属厩舎である河野通文厩舎から所有馬を他厩舎に移籍させた。

近藤利一　主な所有馬

近藤利一　GI級競走優勝馬

アドマイヤボサツ（1995年東京大賞典）
アドマイヤコジーン（1998年朝日杯3歳ステークス、2002年安田記念、1998年最優秀3歳牡馬、2002年最優秀短距離馬）
アドマイヤベガ（1999年東京優駿）
アドマイヤドン（2001年朝日杯フューチュリティステークス、2002年JBCクラシック、2003年マイルチャンピオンシップ南部杯、JBCクラシック、2004年フェブラリーステークス、帝王賞、JBCクラシック、2001年最優秀2歳牡馬、2003年・2004年最優秀ダートホース、2003年NARグランプリ特別表彰馬）
アドマイヤグルーヴ（2003年・2004年エリザベス女王杯、2004年最優秀4歳以上牝馬）
アドマイヤホープ（2003年全日本2歳優駿）
アドマイヤマックス（2005年高松宮記念）
アドマイヤムーン（2007年ドバイデューティーフリー、宝塚記念、ジャパンカップ、2007年年度代表馬）
アドマイヤジュピタ（2008年天皇賞（春））

近藤利一　重賞競走優勝馬

アドマイヤボス（セントライト記念）
アドマイヤマンボ（全日本3歳優駿）
アドマイヤカイザー（エプソムカップ）
アドマイヤゴールド（エーデルワイス賞）
アドマイヤタッチ（兵庫ジュニアグランプリ）
アドマイヤビッグ（東京スポーツ杯2歳ステークス）
アドマイヤジャパン（京成杯）
アドマイヤフジ（日経新春杯、中山金杯）
アドマイヤメイン（毎日杯、青葉賞）
アドマイヤキッス（チューリップ賞、ローズステークス、愛知杯、京都牝馬ステークス）
アドマイヤオーラ（シンザン記念、弥生賞、京都記念）
アドマイヤホクト（ファルコンステークス）
アドマイヤモナーク（日経新春杯、ダイヤモンドステークス）
アドマイヤコマンド（青葉賞）
アドマイヤスバル（白山大賞典）
アドマイヤコスモス（福島記念）

近藤利一　その他
カイタイオー（初めての所有馬、中央1勝）
アドマイヤサンデー
ミラクルアドマイヤ
アドマイヤレオン

近藤利一と大相撲

大相撲力士・小錦の後援会長を務めていたことがある[6]。2007年8月には、横綱・朝青龍を巡る騒動の最中に朝青龍の自宅を訪ねたことで、有力な支援者であることが判明。2008年5月には、日本相撲協会から「木戸御免証」を贈られたと報道された[7]。2008年10月には出身地の三好市で行われた巡業の勧進元を務めた[1]。

近藤利一　脚注

^ a b 三好市役所秘書広報課 (2008年11月). “大相撲秋巡業三好場所大相撲が来た日 (PDF)” (日本語). 市報みよし第33号. pp. 4. 2009年1月23日閲覧。
^ 天皇賞では2006年春にサンデーレーシングがアイポッパーなど4頭を出走させている。
^ アドマイヤジュピタ、アドマイヤフジ、アドマイヤメイン、アドマイヤモナークの4頭
^ KKベストセラーズ『2005～2006年最強のPOG青本』参照
^ 清水成駿のメルマガ『競馬春秋』2008年5月22日号
^ 競馬最強の法則【おウマの玉手箱】 (2007年8月13日). “騒動渦中の朝青龍のタニマチ” (日本語). 2008年6月2日閲覧。
^ スポニチアネックス (2008年5月4日). “「アドマイヤ」総裁に“本場所観戦フリーパス”” (日本語). 2008年6月2日閲覧。